Московские новости,
30 января 2012 г.
Билет в один конец
640 просмотров
Компания более чем с десятилетней историей, «Ланта-тур», пополнила список прогоревших российских турфирм. Почти 3 тыс. ее клиентов ждут возвращения домой с зарубежных курортов, еще 1 тыс. не смогла выехать на отдых. Демпинговые войны привели российский туристический рынок на тонкий лед: сегодня ни одна туркомпания не застрахована от разорения.
Информация о том, что клиентов «Ланта-тур» не регистрируют на рейсы «Аэрофлота» и «Трансаэро», появилась в ночь на 28 января. «В это время мы должны были быть в самолете на пути в Таиланд, но в результате в Домодедово 40 человек несколько часов пытались выяснить, почему никого не пускают на рейс. Представителя «Ланта-тур» не было на месте», — рассказывает пострадавшая клиентка Мария Мухина.
В субботу руководство «Ланта-тур» сообщило через сайт, что компания прекратила принимать деньги от туристов во всех офисах продаж. Пресс-секретарь Ростуризма Олег Мосеев рассказал «МН», что по состоянию на 28 января за рубежом находилось 2700 клиентов «Ланта-тур». Около тысячи туристов с оплаченными путевками не успели выехать из России. В самом ведомстве было проведено экстренное совещание, на котором обсуждались варианты разрешения кризисной ситуации. Известно, что основные партнеры «Ланта-тур» по авиаперевозкам — «Трансаэро» и «Аэрофлот» — вывозят пострадавших туристов, а вот с отелями есть проблемы. Основные направления, на которых работал «Ланта-тур», — индийский Гоа и Таиланд. И если российские дипломаты в Гоа смогли договориться с отелями, то в Таиланде туристы испытывают проблемы. По данным Ростуризма, отели не возвращают россиянам документы и деньги, хранящиеся в сейфовых ячейках, пока те не оплатят проживание. Между тем туристы уже за него заплатили туркомпании. Ростуризм пригрозил опубликовать черный список отелей, которые вымогают деньги у россиян.
Шансы получить компенсацию у пострадавших туристов есть, и неплохие. Ответственность «Ланта-тур» застрахована в страховой компании «Ингосстрах» по максимуму — 100 млн руб. По данным руководителя Федерального агентства по туризму Александра Радькова, страховой суммы должно хватить на всех пострадавших. В самой компании отказались рассказывать о причинах происшедшего. По словам пресс-секретаря Российского союза туриндустрии Ирины Тюриной, компания не смогла закрыть образовавшийся кассовый разрыв. Предполагалось, что партнер «Ланта-тур» — Мастер-банк выдаст очередной кредит на пополнение оборотных средств, но по каким-то причинам он этого не сделал. В итоге компания не смогла оплатить услуги своих партнеров. Более эмоционально об этом рассказала глава «Трансаэро» Ольга Плешакова в своем твиттере: «Ланта-тур» всегда была серьезной и ответственной компанией. Очень жаль, что «Ланта-тур» подвел банк и не выполнил договоренности. Продемонстрировал безответственное отношение как к партнеру, так и к туристам. Позор Мастер-банку!!!!!» Получить комментарий от Мастер-банка вчера не удалось.
Плешакова пообещала, что компания перевезет всех клиентов «Ланта-тур», имеющих на руках билеты «Трансаэро», из России за рубеж и в обратном направлении. Директор по связям с общественностью «Трансаэро» Сергей Быхал сообщил «МН», что проблема с перевозкой пассажиров «Ланта-тур» будет решена быстро, потому что глубина продаж билетов была небольшой. По словам Быхала, из 2700 клиентов «Ланта-тур», находящихся сейчас за рубежом, 2 тыс. имеют на руках билеты «Трансаэро».
Рынок довел себя до такого состояния демпинговыми войнами и высоким уровнем кредитной нагрузки, что любой кассовый разрыв может стать причиной краха крупного туроператора, уверены эксперты. Уровень защиты туристов остается низким. «Нужно принять нормы в законе, которые защищали бы туристов от потери денежных средств. Отрегулировать, кем и как в подобных ситуациях будут выплачиваться компенсации. Или хотя бы увеличить размер фингарантий для туроператоров», — считает Тюрина.
Елена ДАНИЛОВИЧ, Михаил КУКУШКИН
Вся пресса за 30 января 2012 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Выплаты, Страхование ответственности
| В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
11 марта 2026 г.

|
|
Известия онлайн, 11 марта 2026 г.
В РСА назвали два препятствия для введения ОСАГО для электросамокатов

|
|
Коммерсантъ-Самара, 11 марта 2026 г.
В Оренбурге суд вынес приговор членам ОПГ, занимавшейся инсценировкой ДТП

|
|
Знамя.Калуга, 11 марта 2026 г.
Вкладывай грамотно: если в банке предлагают страхование жизни

|
|
РИА Новости, 11 марта 2026 г.
Средняя цена ОСАГО в России в январе-феврале 2026 г составила 7,7 тыс руб - НСИС

|
|
Медицинский вестник, 11 марта 2026 г.
ЕАЭС вынес решение о бесплатной медпомощи семьям мигрантов в России

|
|
Крымская правда, Симферополь, 11 марта 2026 г.
Лимит поднимут

|
|
Московский комсомолец, 11 марта 2026 г.
Право руля!

|
|
ФедералПресс, 11 марта 2026 г.
Евгений Люлин предложил перестроить систему ОМС вокруг интересов пациента

|
|
ОренбургМедиа, 11 марта 2026 г.
В Оренбурге огласили приговор семерым автоподставщикам

|
|
РИА Дагестан, 11 марта 2026 г.
Дагестан вошел в тройку регионов с самой высокой частотой ДТП по ОСАГО

|
|
Финмаркет, 11 марта 2026 г.
Средняя частота страховых случаев по ОСАГО в РФ за 2025 год составила 4,4%

|
|
Regions.Ru, 11 марта 2026 г.
Страховщикам приходится платить чаще: что творится с ОСАГО в Подмосковье

|
|
РИА Новости, 11 марта 2026 г.
Спикер нижегородского парламента Люлин призвал оптимизировать систему ОМС

|
|
korins.ru, 11 марта 2026 г.
РСА назвал регионы-лидеры по частоте страховых случаев по ОСАГО в 2025 году

|
|
ПРАЙМ, 11 марта 2026 г.
Уфимцев призвал повышать взносы на ОМС для вредителей здоровью

|
|
РИА Новости, 11 марта 2026 г.
Для восстановления трафика в Ормузском проливе нужно время, считает эксперт

|
|
Новости Саратова, 11 марта 2026 г.
Саратовчанка не смогла отсудить у страховой компании 1,4 млн за разрушенный оползнем дом

|
 Остальные материалы за 11 марта 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|